El octanaje de la gasolina
El rendimiento de tu coche es importante y su funcionamiento debe ser óptimo siempre, para conseguirlo hay que conocer el significado del octanaje de la gasolina, evitando confusiones y asegurando la eficiencia del motor.
¿Qué es el octanaje y para qué sirve?
Actualmente los fabricantes de vehículos aconsejan y dan las razones de peso para repostar dependiendo del octanaje, específicamente porque marca el índice de detonación que contiene el combustible. El interior del motor tiene una determinada capacidad para soportar el carburante cuando se mezcla con la gasolina y esta combustión implica tener en cuenta esta medición.
Si nos preguntamos para qué sirven los octanos, debemos pensar en los problemas que tenían los antiguos motores provocando detonaciones de forma prematura dada la temperatura que alcanzaban durante la combustión. Esto se debía a que no recibían la mezcla correspondiente a su potencia y se generaba en un sitio poco idóneo de la cámara de combustión, siendo el adecuado el Punto Muerto Superior (PMS) y ante ello sufría daños el motor.
Dadas las complicaciones mencionadas los fabricantes de coches han creado motores potentes que ocupan un menor espacio en el vehículo, comprimiendo para ello el combustible y gestionando adecuadamente la energía. Por lo tanto, a mayor compresión del combustible es mayor la posibilidad de que la gasolina se detone fuera de tiempo.
Hoy en día, este problema está solucionado incluyendo mayor nivel de plomo aumentando el octanaje para soportar mejor la compresión. Ahora, cuando tengas que repostar encontrarás las diferencias en los surtidores que incluyen inscripciones como, “sin plomo”.
Después de varias pruebas se descubrió que el etanol al ser un alcohol mejora y reduce el monóxido de carbono que se emite y ya en los surtidores podrás reconocerlos con estos términos: E5 o E10, refiriéndose a que la mezcla dispone de un 5% o 10% de etanol.
Repostar el octanaje correcto para tu coche
Para mejorar los índices los fabricantes crearon mezclas con productos oxigenados, como el cracking catalítico, la aliquilación, isomerización y el reformado catalítico. También el bioetanol está formado por la fermentación de azúcares siendo utilizado con gasóleo o solo.
En cuanto a los aditivos, mejoran el poder antidetonante añadidos en dosis mínimas, pero en nuestros días se utilizan el butanol y etanol.
¿Cómo funciona el octanaje en un coche diésel?
En este tipo de vehículos se habla de cetano haciendo referencia al tiempo que tarda en combustionar el gasóleo por compresión. No debemos confundir esta terminología que se utiliza solamente para la gasolina.
Finalmente, cuanto más octanaje mejor se comprime el motor con un rendimiento óptimo del combustible y de esto depende la relación de compresión de tu coche.
Generalmente, los utilitarios funcionan con gasolina 95 y los aconsejan los fabricantes, mientras que los deportivos rinden mejor con gasolina 98 por su mayor compresión aprovechando la energía y potencia de los mismos.
Si cuentas con un motor para 95 octanos no es recomendable utilizar 98 porque no se aprovechará perfectamente su rendimiento, perdiendo potencia el motor y hasta puede recalentarse, además de otras averías o daños. Circula con las recomendaciones de tu modelo y disfruta de un viaje ideal.
